從我們目前主流的剎車(chē)形式來(lái)看,分為碟剎和鼓剎,一般的家用轎車(chē)也會(huì)采用四輪碟剎,或者前碟后鼓的形式。而對(duì)于鼓剎來(lái)說(shuō),異響一般都是因?yàn)橹苿?dòng)蹄片磨損過(guò)度和間隙過(guò)小造成的,更換即可。
碟式制動(dòng)的組成
單獨(dú)一個(gè)輪上的制動(dòng)系統(tǒng)是有制動(dòng)片、制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)分泵、制動(dòng)卡鉗組合而來(lái),另外在制動(dòng)片上還會(huì)有帶有消音片,教授在這里可以很直白地說(shuō),只要其中有一個(gè)地方出現(xiàn)問(wèn)題,都會(huì)引起異響。
剎車(chē)異響嚴(yán)格來(lái)說(shuō)并不算故障,由于車(chē)輛的制動(dòng)力主要的就是靠那幾塊制動(dòng)片夾著那塊制動(dòng)盤(pán)而來(lái)的,所以制動(dòng)異響是難免會(huì)出現(xiàn)的。
最常見(jiàn)的異響情況
剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)尖銳的金屬摩擦聲音
大多數(shù)情況就是因?yàn)閯x車(chē)片磨損嚴(yán)重,而導(dǎo)致的,更換制動(dòng)片就能解決問(wèn)題。
制動(dòng)片裝配問(wèn)題;更換新的制動(dòng)片時(shí),一定需要注意制動(dòng)片上不能裝反,而且制動(dòng)片上的消音片必須原位安裝,否則都會(huì)出現(xiàn)異響。
制動(dòng)片磨損不均;拆下來(lái)上黃油、用砂紙打磨就能解決問(wèn)題。
制動(dòng)盤(pán)磨損嚴(yán)重;制動(dòng)盤(pán)的磨損會(huì)在盤(pán)的邊緣形成比較深的凹槽,制動(dòng)片與凹槽邊緣摩擦就會(huì)產(chǎn)生異響,所以一般在更換新的制動(dòng)片是有經(jīng)驗(yàn)的師傅會(huì)對(duì)制動(dòng)片進(jìn)行磨邊的工序,假如制動(dòng)盤(pán)凹槽太深,可以選擇拿去“光盤(pán)”,或者更換制動(dòng)盤(pán)。
行車(chē)時(shí)出現(xiàn)“嘶嘶”的摩擦聲
有可能是新車(chē)落地制動(dòng)片還沒(méi)磨合的原因,多跑一下就能解決問(wèn)題。也有可能是制動(dòng)分泵不回位導(dǎo)致拖剎,大多數(shù)是因?yàn)閯x車(chē)導(dǎo)管內(nèi)生銹或者潤(rùn)滑油變臟,用砂紙打磨涂上新的潤(rùn)滑油即可,另外也可能是制動(dòng)分泵的問(wèn)題(出現(xiàn)故障率較低),需要更換。
汽車(chē)在怠速時(shí)聽(tīng)到低沉的金屬碰撞聲音
一般出現(xiàn)在較老的車(chē)型上,只要踩住剎車(chē)該聲音就能消除,主要是因?yàn)橹苿?dòng)鉗上的活塞銷磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致制動(dòng)鉗與制動(dòng)鉗支架曠量過(guò)大的聲音,需要更換制動(dòng)鉗。
另外在急剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)“蹬蹬蹬”的聲音,并且制動(dòng)踏板會(huì)有彈腳的情況,這是正常情況,是ABS在起作用。
制動(dòng)盤(pán)生銹,一般長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)或者制動(dòng)盤(pán)上沾有水又很容易引起制動(dòng)盤(pán)生銹,在行車(chē)時(shí)多踩幾腳就能除掉銹跡,屬于正常情況。
教授總結(jié):剎車(chē)異響并不是單單只是因?yàn)橹苿?dòng)片的原因,該有可能是因?yàn)橹苿?dòng)盤(pán)、制動(dòng)分泵造成的,為了避免以上的情況發(fā)生,作為一般的車(chē)主我們必須學(xué)會(huì)自檢,對(duì)于大部分的車(chē)型而言,我們可以實(shí)現(xiàn)不拆輪胎就能檢查到制動(dòng)片以及制動(dòng)盤(pán)的磨損程度。
你只需要拿起電動(dòng)往制動(dòng)鉗的位置照過(guò)去,通過(guò)輪轂上的空隙來(lái)觀察制動(dòng)片的厚度,一般低于5mm就需要更換,另外還可以用手去感受制動(dòng)盤(pán)的平面度,磨到有凹凸不平的劃痕,還是盡快給自己的制動(dòng)盤(pán)來(lái)一次“光盤(pán)”作業(yè),另外這些檢查制動(dòng)這些的東西也可以在外面洗車(chē)檔洗車(chē)時(shí)叫看一看,一般是免費(fèi)的。